汽车发电机接线方法和原理（汽车发电机怎么接线图解）

1检查发电机输出接线，找到B+，F，N，E，它们分别为正电极B+最粗，励磁端F细线，中性端N，第3端本图未接线，地E右侧接外壳发电机有可能不一样，但是基本电路差不多2发电机内有三相绕组。

1+多数情况是用一根比较粗直接连到起动机大火线端子30端子而蓄电池 的正极+与起动机大火线端子30端子有一根更粗的导线相连 2F连接内搭铁型调节器的F接线柱 3N这个是发电机的中性点，一般。

交流发电机上一般有3个或4个接线柱，上面分别标有“十”或电枢F或磁场“一”或搭铁N或中性点字样直接识别直径最粗的接线柱为“＋”接线柱为识别其余3个接线柱，可用蓄电池电源线对其分别。

汽车发电机接线这里就假定为粗红粗黑细粗红两端分别接电机输出B+ 和电瓶+极，粗黑两端分别接发电机壳体和电瓶，极细线两端分别接发电机IG和电瓶+极这样发电机转到后就可以为电瓶充电了。